ИДН-300-1 – Искусственная дорожная неровность ИДН 300 изготовлена из ударопрочной резины высокого качества. На наружной поверхности элементов имеются выступы сферической формы для отличного сцепления с автомобильными шинами. Нижняя часть изделия имеет протектор, который обеспечивает надлежащий водоотвод.
ИДН-300 – это идеальное решение для применения в паркингах, гаражах, во дворах, на прилегающих территориях, так как в этих случаях не требуется соответствие продукции ГОСТу.
Преимущества и технологии
Имеет уменьшенную ширину по сравнению с аналогичными изделиями, что позволяет сделать изделие с более бюджетной ценой
Имеет светоотражающий элемент, что повышает видимость с темное время суток
Возможность выбора цвета светоотражателей. Стандартно – желтый, на выбор – белый
Имеет усиленное крепление в виде металлического диска вместо шайбы, что исключает вырывание изделия из дорожного полотна
Материал – прочная твердая резина черного цвета
Соединение «шип-паз» обеспечивает целостность конструкции при сборке элементов
Наличие выпуклых неровностей на поверхности изделия улучшает сцепление с шинами машин, предотвращая их скольжение
«Лежачие полицейские» повышают уровень безопасности для всех участников дорожного движения на сложных участках улиц и магистралей за счет принудительного снижения скорости автотранспорта до 40 км/ч.
Рекомендации по крепежу
В 99% случаев крепление ИДН производится в асфальтобетонное покрытие, уверенное прикрепление к которому является весьма проблематичной задачей. Это связано с мягкостью материала, особенно в летнее время. В каталогах производителей крепежа не существует специальных моделей для асфальта, поэтому наша компания совместно с рядом ведущих производителей крепежных материалов таких как Fischer, Sormat, а также с многочисленными монтажными организациями в разных регионах, на протяжении нескольких лет опытным путем пробовали различные виды креплений ИДН. На сегодняшний день существует два принципиально различных типа крепления: механический и химический.
Химический тип:
В просверленное в асфальте отверстие вводится 2-х компонентный состав, со временем отвердевания от 10мин до 1 часа. Держателем ИДН является любая металлическая шпилька, болт или шуруп, вставленное в отверстие с клеевым составом.
Преимущества: Достаточно надежное крепление со 100% -ным заполнением всех полостей в просверленном отверстии.
Недостатки: Монтаж, требующий хорошей квалификации установщиков (редкость для многих структур типа ГОССМЭП..). Долгое время отвердевания состава. Высокая стоимость. Рекомендации по крепежу
В 99% случаев крепление ИДН производится в асфальтобетонное покрытие, уверенное прикрепление к которому является весьма проблематичной задачей. Это связано с мягкостью материала, особенно в летнее время. В каталогах производителей крепежа не существует специальных моделей для асфальта, поэтому наша компания совместно с рядом ведущих производителей крепежных материалов таких как Fischer, Sormat, а также с многочисленными монтажными организациями в разных регионах, на протяжении нескольких лет опытным путем пробовали различные виды креплений ИДН. На сегодняшний день существует два принципиально различных типа крепления: механический и химический.
Химический тип:
В просверленное в асфальте отверстие вводится 2-х компонентный состав, со временем отвердевания от 10мин до 1 часа. Держателем ИДН является любая металлическая шпилька, болт или шуруп, вставленное в отверстие с клеевым составом.
Преимущества: Достаточно надежное крепление со 100% -ным заполнением всех полостей в просверленном отверстии.
Недостатки: Монтаж, требующий хорошей квалификации установщиков (редкость для многих структур типа ГОССМЭП..). Долгое время отвердевания состава. Высокая стоимость.
Механический тип:
1. Клиновой анкер.
Клиновой анкер
Наиболее распространенный тип крепления. Существует множество производителей. При комплектации собственных изделий мы на протяжении 6-ти лет используем Fischer и Sormat. При соответствии ГОСТу асфальтового покрытия клиновые анкеры этих производителей стоят хорошо. Стоимость аналогов из Китая и Тайвань ниже на 30-40%, но о их качестве и надежности мы сказать ничего не можем. Рекомендуемый размер: диаметр 10-12мм, длина 90-120мм, тип головки – под болт.
Преимущества: Простота и скорость монтажа.
Недостатки: В рыхлом асфальте недостаточная степень расклинивания, т.к. основное их предназначение – бетон.
2. Шуруп и дюбель.
Шуруп и дюбель
Также часто используемый тип крепления. Дюбель может быть использован как металлический (для газобетона), так и полиэтиленовый. При качественном асфальте смело можно их использовать, существенно сэкономив на стоимости крепежа.
Преимущества: Простота и скорость монтажа, цена, возможность последующей подтяжки.
Недостатки: Недостаточная степень расклинивания.
Рекомендации по крепежу
Если в комплект поставки не входят крепления, при необходимости, вы можете заказать их в отделе продаж.
Вы можете заказать услугу монтажа нашей бригадой.
Покупая данный товар у нас Вы можете быть спокойны, так как мы даём гарантию и минимальную цену товара.
Если у Вас возникли вопросы, Вы всегда можете связаться с нами, для получения более подробной информации об интересующем Вас товаре.
Если у Вас есть потребность купить данный товар, добавьте его к запросу КП (Коммерческое предложение) и укажите Вашу почту для обратной связи или же отправьте Ваш список на почту tehatm@bk.ru.
Производим доставку по всему Казахстану в минимальные сроки.
Для оптовых покупателей действуют скидки.
